比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰(jié)科(kē)技顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处(chù)置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)获(huò)深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册(cè)资(zī)本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪(dí)接手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车(chē)均(jūn)保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗)元至30万元(yuán)之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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