关于宝马大(dà)降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答案内(nèi)容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来(lái)的梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法(fǎ)支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居(jū)高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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