东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人(rékind用法固定搭配，kind用法总结n)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给(kind用法固定搭配，kind用法总结gěi)节(jié)省了。你看它的售费用kind用法固定搭配，kind用法总结率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？

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