柴油(yóu)结腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化？柴油结(jié)腊(là)加热后(hòu)结(jié)腊不化是因(yīn)为加热温度(dù)没有(yǒu)到达能(néng)让(ràng)其溶解的(de)温(wēn)度，再加热(rè)即(jí)可的。关于柴油结腊加热后为(wèi)什(shén)么结腊(là)不(bù)化以及柴油结腊加热后为(wèi)什么(me)结腊不化，柴(chái)油结腊(là)怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡(là)处理，柴(chái)油结蜡后(hòu)能消(xiāo)融么，柴油车结腊(là)怎样办等问题(tí)，农商网将为你收(shōu)拾以(yǐ)下(xià)的日子常识：

柴油能够直接点(diǎn)着吗

　　柴(chái)油是不能够直接(jiē)点着的。

　　柴油不能(néng)直接(jiē)点(diǎn)着(zhe),一般的火(huǒ)柴和打火机点直接点(diǎn)不会着,因为(wèi)柴油的(de)沸点高(gāo),需求加压才干点着。

　　因为柴油的(de)燃点比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采(cǎi)用紧缩发生的(de)热量(liàng)即可到达燃(rán)点,而(ér)汽油机在一般紧缩(suō)比下难(nán)到达其燃点,只能采纳电火花(huā)(火(huǒ)花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结腊不化

　　柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温(wēn)度没有到达(dá)能(néng)让其(qí)溶解的(de)温度，再加热即(jí)可(kě)。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油(yóu)体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发(fā)动机的正常作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱(luàn)烃(tīng)类混(hùn)合物，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石(s文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求hí)油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩油加(jiā)工和煤液化制(zhì)取(qǔ)，分(fēn)为(wèi)轻柴油(yóu)和重柴(chái)油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只的(de)柴油(yó文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求u)发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗费率低。

柴油为什么会结(jié)腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量的(de)蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐(zhú)步分出(chū)，并构成蜡晶(jīng)，使(shǐ)柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度(dù)到(dào)达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊(zhuó)现象，柴油中所含有(yǒu)的高熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状或针状结晶分出(chū)，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接(jiē)，构成三角网状结(jié)构，把(bǎ)低熔点的油品吸附并包裹(guǒ)其间，让(ràng)油品失掉(diào)活动性。

　　一般柴油中的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油(yóu)按凝结点(diǎn)分为6个标号(hào)，选(xuǎn)用不同标号的柴油(yóu)应(yīng)首要(yào文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求)依据运用时的气(qì)温决(jué)议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假如不适合(hé)运用温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的可能(néng)性(xìng)就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含(hán)蜡(là)量超支运用剂量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张(zhāng)选(xuǎn)用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的低(dī)温活动功能(néng)。

　　参(cān)考材料来(lái)历：百度百科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材料来历(lì)：百度百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油

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