5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到(dào)一(yī)名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的(de)股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价(jià)款为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需要(yào)获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是(shì)其历(lì)史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗p>

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大(dà)型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年(nián)内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收到(dào)的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车(chē)在这两年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗一(yī)“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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