机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决(jué)定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要(yào)分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平(píng)均水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。