金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个)海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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