近日(rì)，网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故(gù)车。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí)，这是去年(nián)十(shí)一期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博(bó)也(yě)回应了(le)“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技术一直非(fēi)常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾(céng)多次公开表示过，新(xīn)能源汽车并非下一(yī)个汽车时(shí)代，智能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持下(xià)，未(wèi)来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于(yú)架(jià)构部(bù)分的零(líng)部(bù)件通(tōng)用化率(lǜ)最高(gāo)可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会(huì)上表示(shì)：今(jīn)后一段时(shí)间，小鹏(péng)的研(yán)发(fā)能力会更多体现在保持性(xìng)能(néng)的同(tóng)时，成本(běn)大(dà)幅降低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进(jìn)行高强度的研发投入，每年(nián)的研发投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动驾驶错一个题就往阴里装一支笔，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发布会(huì)后，小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故(gù)初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车辆前方环境(jìng)的(de)观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车(chē)主还(hái)表示：事故发(fā)生(shēng)时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：经核错一个题就往阴里装一支笔实，8月(yuè)10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前(qián)交警部(bù)门已立(lì)案处(chù)理，门(mén)店第一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合相关(guān)部(bù)门进行事故(gù)调查，持(chí)续(xù)跟进后续结果，并协(xié)助客户(hù)处(chù)理后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车(chē)失(shī)灵”，继(jì)而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发(fā)现“踩下(xià)去几乎没(méi)感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示：车主下地(dì)库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评。

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