日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到的(de)裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车(chē)巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来(lá嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷i)，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷托在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能(néng)力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后(hòu)，但(dàn)一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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