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讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意

讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元,折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完全(quán)失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这是(shì)人类历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米(mǐ),由底部讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太空”网站(zhàn)称(chēng),此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约(yuē)111米,可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道,并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那么(me)星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严(yán)格限制,而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称,“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低,一旦(dàn)相关试(shì)验取(qǔ)得成(chéng)功,将(jiāng)启动(dòng)规模化生产,以每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星,实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了(le)。

  不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样,只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒,因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较低(dī),“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái),那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体,但如(rú)果从上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后,团队(duì)表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试。同时,马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什(shén)么,因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型机,其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副(fù)会长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了,所以业界对(duì)项目失(shī)败习(xí)以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就(jiù)是里(lǐ)程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前,马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语(yǔ),人(rén)类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观,目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元。

  除(chú)此之外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务,后来这个计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī),马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星(xīng),成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

  星(xīng)舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技(jì)日报报道,2021年4月(yuè),美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因(yīn),在于(yú)其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢(gāng)是重了点,所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月(yuè),在得克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元(yuán),甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是(shì),美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数(shù)轮融资。

  据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资,投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司,此轮融资(zī)数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮(lún),融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元,其将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾历史,每一次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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