金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提(tí)高(gāo)16陈睿怎么了，b站陈睿事件%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格陈睿怎么了，b站陈睿事件(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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