随着2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)srds是什么意思，srds是什么意思啊公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在(zài)20srds是什么意思，srds是什么意思啊22年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)srds是什么意思，srds是什么意思啊内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽(qì)车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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