金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了(le)电池水逆。

　　韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的(de)量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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