金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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