东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价(jià)航空，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，三大球和三小球分别是什么 三大球的起源但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(三大球和三小球分别是什么 三大球的起源cì)，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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