近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽(qì)车相关(guān)负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十(shí)一期(qī)间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的(de)交通事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)微博也回应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能(néng)源汽车并非下一个汽车时(shí)代，智能汽车(chē)才是汽车(chē)行业的(de)分水岭(lǐng)。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发周(zhōu)期将缩短(duǎn)20％，基于架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升(shēng)30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上表示(shì)：今后一段时间，小鹏的研发(fā)能力会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能的同时，成(chéng)本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬(yìng)件（含动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为软硬件分离销售(shòu)，让(ràng)全自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广东省(shěng)高质量发(fā)展大会上(shàng)表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度的研发(fā)投入，每年(nián)的研发投入(rù)都会(huì)超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在中国(guó)率先推出(chū)全自动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖(hú)南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事(shì)故初步(bù)判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示：事故(gù)发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾(jià)驶(shǐ)车辆(liàng)与前(qián)方检查车辆故障人(rén)员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目(mù)前(qián)交警部门已(yǐ)立案(àn)处理，门四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震x;'>四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震(mén)店第(dì)一(yī)时间(jiān)已前(qián)往(wǎng)现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合(hé)相关(guān)部门(mén)进行事故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理(lǐ)后续相(xiāng)关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏(péng)汽(qì)车售后工作人(rén)员(yuán)表示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附着(zhe)力抓地力不(bù)足(zú)导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置(zhì)评。

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