6月(yuè)初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌音域划分从低到高，人声音域划分中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度(dù)上(shàng)说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强(qiáng)者(zhě)恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”音域划分从低到高，人声音域划分已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在(zài)万辆(liàng)以(yǐ)上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的(de)影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第音域划分从低到高，人声音域划分三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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