中共中央政治局上(shàng)月末召(zhào)开会议，提出(chū)加快(kuài)推(tuī)进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设充电(diàn)基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万(wàn)台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计上报(bào)公(gōng)共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电(diàn)桩核心部件(jiàn)制(zhì)造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳(lín)等(děng)人4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年(nián)将是充(chōng)电(diàn)桩销量(liàng)高(gāo)增之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等核心(xīn)零部件价值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩建设(shè)加速及大(dà)功率趋(qū)势，充电模(mó)块有望迎来量(liàng)利齐(qí)升(shēng)。从需求(qiú)量(liàng)角度看(kàn)，预计直流桩在充(chōng)电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电(diàn)功率将(春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句jiāng)进一步提升，进而提升充电模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从(cóng)此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单(dān)品(pǐn)价值量和(hé)毛(máo)利率的提升。

　　据了(le)解(jiě)，充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩最核心的(de)部(bù)件，直接(jiē)影响充(chōng)电效(xiào)率(lǜ)和充电安(ān)全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报(bào)中指出，在直流(liú)充(chōng)电桩所需(xū)元器件(jiàn)构(gòu)成中，充(chōng)电模块成(chéng)本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等(děng)人表示，预(yù)计(jì)到2025年中国(guó)充电模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场(chǎng)空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上(shàng)游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造，代(dài)表企业(yè)有通合科技、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从(cóng)充电模(mó)块及设(shè)备(bèi)产业链来(lái)看，上游(yóu)是生产设(shè)备(bèi)零(líng)部件，充电模(mó)块应用于(yú)直(zhí)流充电(diàn)设备；中游是充电桩及(jí)其他充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商，包括直流(liú)充电设备生产商和(hé)交流(liú)充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务商及终端(duān)客(kè)户(hù)，包括换电站、充电(diàn)站(zhàn)、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及(jí)配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格(gé)局方面，东吴证券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研报中表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产技术(shù)要(yào)求较高且具备通信要求，目前主要(yào)以(yǐ)具备一(yī)定技术积累的(de)充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等(děng)电力电源或通讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充(chōng)电模块(kuài)价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠(dié)加大功率、智能(néng)化、网络平台化的发(fā)展趋(qū)势，充电(diàn)桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步实现充(chōng)电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块(kuài)市占率前(qián)春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句trong>五的企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电(diàn)、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模块(kuài)领域有所布局(jú)的A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：