随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常度正常575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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