5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划在(zài)重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(cé鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤ng)披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的(de)沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约(yuē)定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业(yè)集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)集团有限(xiàn)公司(sī)，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)的(de)全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤)场和(hé)客户(hù)洞察(chá)不足(zú)，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单(dān)月销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车(chē)不再(zài)披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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