比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关(guān)于易(yì)安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公司(sī)、北(běi)京富邦恒(héng)业科技(jì)发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告(gào)称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财(cái)险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破(pò)产(chǎn)重(zhòng)整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚(yà)迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公司(sī)注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业(yè)务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里开展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情人(rén)士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落(luò)地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相较(jiào)于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（20丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里21年(nián)：5％），成为(wèi)我国(guó)车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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