5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背(bèi)上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的(de)股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让(ràng)方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政府审批(pī)事项未能在约定(dìng)的(de)时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时长达(dá)2年(nián)之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停(tíng)止了(le大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗)所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持(chí)资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这(zhè)一科(kē)目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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