日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨(jù)头福特(tè)正在(zài)中国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福(fú)特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动1dm等于多少cm 1dm等于多少m(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制1dm等于多少cm 1dm等于多少m造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的(de)第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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