金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘(chéng)用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年(nieach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数án)4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去(qù)年(nián)多(duō)1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会(huì)与社(shè)会各(gè)界(jiè)共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延(yán)期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表(biǎo)现(xiàn)受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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