东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格(gé)超过机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是(shì)想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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