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  1、宝马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市场竞争。

  2、日前(qián),一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报(bào)道,官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人,在终端市(shì)场的优惠8-11万元(yuán),裸车价格最低可(kě)达(dá)24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今(jīn)年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车(chē),宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒,甚至比燃油(yóu)版330i还要快,售价却比宝马320i还便宜。

  3、当(dāng)然(rán),这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的,不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月,奔驰(chí)官方发(fā)布消息,开(kāi)始下调部分车型的(de)售(shòu)价,其中EQE 350最高降价5.07万元,调(diào)整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元,把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

  4、种种迹象(xiàng)表明(míng),宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型(xíng)。从降价(jià)的(de)幅(fú)芬迪和gucci是一个档次吗,芬迪和gucci是一个档次吗height: 24px;'>芬迪和gucci是一个档次吗,芬迪和gucci是一个档次吗度和车型来说(shuō),宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一(yī)个问题(tí),那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大(dà)。一直以来,品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值,市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源(yuán)赛(sài)道之后,宝马的议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端市场,豪华品(pǐn)牌的(de)销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据(jù)显(xiǎn)示,宝马iX3今年10月销量2592辆,i3的10月销量为(wèi)1471辆,这样(yàng)的销量不(bù)要说和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相(xiāng)比,就是和二线(xiàn)新(xīn)势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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