随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)根号20等于多少 化简 根号怎么算副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚根号20等于多少 化简 根号怎么算钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。根号20等于多少 化简 根号怎么算>

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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