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夺笋啊是什么意思网络用语,夺笋啊是什么意思网络用语怎么说 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的(de)过去,车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势力(lì)中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

  理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿,堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外,吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰,不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

  理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

  理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元,同比(bǐ)增长(zhǎng)34%,占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu),对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中,工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月,港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示,沈亚(yà)楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票,套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元,以此(cǐ)计算,他在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职。

  汽(qì)车圈(quān)“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据(jù)来自理想汽车2022年报。

  造车新势力中,零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元,同比(bǐ)大(dà)涨490.4%;总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公(gōng)司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng),2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1%。在业界看(kàn)来,这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

  小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过,试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下,管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元,其中,董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

  海马江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百万

  在造车新势力之外,给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低,仅为40.8万元(yuán);执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元,行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元,涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过亿(yì)数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在,接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

  王传(chuán)福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长,但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示,比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第(dì)二(èr)位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

  2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元,排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽(qì)车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

  过去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆,夺(duó)下全(quán)球新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座;净利(lì)润也达到166亿元(yuán),超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元,成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

  长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元,其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

  值得关注的是,海马汽车年报显示,报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。夺笋啊是什么意思网络用语,夺笋啊是什么意思网络用语怎么说height: 24px;'>夺笋啊是什么意思网络用语,夺笋啊是什么意思网络用语怎么说董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元,董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年(nián)薪(xīn)过(guò)亿数(shù)据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间,其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高,为91.3万元(yuán),董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。夺笋啊是什么意思网络用语,夺笋啊是什么意思网络用语怎么说

  薪资过亿与打工皇帝(dì)

  在已公布数据中,国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍,是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍,堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把视线看向全球(qiú),会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

  通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员会(SEC)的一(yī)份文件显(xiǎn)示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)(约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)),连(lián)续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民币14亿(yì)元(yuán))。在(zài)Mary Berra之外(wài),底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道(dào),早(zǎo)在2018年,马(mǎ)斯(sī)克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案,特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工(gōng)资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì),但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标,则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以,马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

  换句话说,马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励(lì),后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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