金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至(zhì)画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿大(dà)等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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