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民(mín)航三个敬(jìng)畏是(shì)什么时(shí)候提出(chū)的(de)

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年(nián)4月14日(rì)召开的“4月(yuè)民航(háng)安全运作形势分析(xī)会”上(shàng)，冯正霖局长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责”为内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”是贯彻落(luò)实科学发展(zhǎn)观的思想要求、是(shì)科(kē)学向上的(de)积极态(tài)度。敬(jìng)畏生命(mìng)是出发点，也是落(luò)脚点，是(shì)落实“生命高于(yú)一(yī)切，责任重于泰(tài)山、一切服(fú)从安(ān)全”的根本(běn)体现。

民航(háng)三个敬畏是指什么(me)

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责的。

　　民航三个(gè)敬畏是指敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航(háng)空(kōng)，是指(zhǐ)使用(yòng)航(háng)空(kōng)器从事除了国防、警察(chá)和海关等国家航(háng)空(kōng)活动以外的航(háng)空活动，民用航空活动是航空(kōng)活动的(de)一部分，同时(shí)以使(shǐ)用航空(kōng)器(qì)界(jiè)定了它和(hé)航空(kōng)制造业的界限，用非军事等(děng)性(xìng)质(zhì)表明了它和军事航空等(děng)国(guó)家航空活动不同。

　　安(ān)全(quán)是民航业的(de)生命线，保障国家和旅客生命财产的安全是民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自己的生(shēng)命，敬畏他人(rén)的(de)生命，以敬畏(wèi)之(zhī)心(xīn)来约束自己，认(rèn)真对待每一(yī)个检查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到(dào)把对生命的敬畏融入到队伍的安全教育、文(wén)化培育(yù)和作风建(jiàn)设中，细化到(dào)各个环节(jié)的岗位责任(rèn)和(hé)作风要求(qiú)中(zhōng)，不(bù)断强化(huà)安(ān)全思维(wéi)，端正态度(dù)，建立(lì)更加(jiā)强实的安全(quán)壁垒(lěi)，才能实现民航(háng)业敬畏生命的(de)价值追求，满足保障旅客(kè)出行安全的(de)内(nèi)在要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民航业的运行(xíng)规律，是安全理论与(yǔ)实践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳(shéng)；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的(de)磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的规模越大，就(jiù)越需(xū)要规(guī)章(zhāng)制度的支撑(chēng)，依靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一(yī)个行业工种，每一位(wèi)从业(yè)人员，都面临着(zhe)几本(běn)甚至(zhì)几十本的规(guī)则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作中把(bǎ)错(cuò)误、危(wēi)险、隐患降至最低(dī)。

　　只有(yǒu)对这些规(guī)则章程(chéng)心存敬畏(wèi)，才能把自己所涉及(jí)工作做扎实，做(zuò)细致，做到精益求精。

　　民航安检工作坚持安全第一(yī)、严格检(jiǎn)查(chá)、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖严格规章制度运行的行业(yè)。

　　规章制度是我(wǒ)们安检工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度，不(bù)越底线，不踩(cǎi)红(hóng)线，将规章中的每一(yī)个细节都(dōu)融入到工作中去(qù)，将(jiāng)规章要(yào)求(qiú)与实际(jì)行动(dòng)相统(tǒng)一，通(tōng)过深化作风建设，努力把(bǎ)规(guī)章外(wài)在的强制(zhì)要求转化(huà)为员工内在的自我约束，使其养成(chéng)敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到按章操作，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民(mín)航人的职(zhí)业操(cāo)守，是岗位(wèi)责(zé)任和专业(yè)能(néng)力(lì)的高度统一(yī)。

航空

　　航空，是一(yī)种是复杂而有战略意义的(de)人类活动。

　　 指(zhǐ)飞(fēi)行器在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞(fēi)行(xíng)活动，以及(jí)与此相关的科(kē)研教(jiào)育、工(gōng)业制(zhì)造、公(gōng)共运输、航空(kōng)运(yùn)动、国防军事(shì)、政府管(guǎn)理(lǐ)等众多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间和飞行(xíng)器(qì)(航空器)的(de)利用(yòng)，航空活动可以细分(fēn)为众多独立(lì)的行业和(hé)领域，典型的比(bǐ)如航空制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领域使用这一(yī)词语，这一词(cí)语的(de)内涵及其(qí)丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月(yuè)神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制造(zào)出一些不用发动机的滑(huá)翔机来飞(fēi)行，热(rè)气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì)发明了飞机，并成功试飞，但有(yǒu)人认为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞(fēi)机发(fā)明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生(shēng)命，就要(yào)把人的生命放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重(zhòng)于泰山，始终把安(ān)全生产摆在首要(yào)位置，树牢安全发(fā)展理念，层层压实安(ān)全责任，深入排查整治各类安(ān)全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸心(xīn)理(lǐ)和(hé)变(biàn)通思维(wéi)，坚决守住空管安(ān)全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从(cóng)平时养(yǎng)成(chéng)抓起，坚持业务技能与规章学习同抓共管，不断强化(huà)规章学习(xí)，深(shēn)化理(lǐ)解认知(zhī)，深刻把握工作规律，不断精进专业技能(néng)，做到(dào)保障飞行更加自信、技能运用更加(jiā)自如、特(tè)情处置更(gèng)有(yǒu)把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操(cāo)守(shǒu)，是岗位(wèi)责(zé)任和专(zhuān)业能力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安(ān)全和(hé)经济安全的特(tè)殊部门，空(kōng)管的职责就是以更(gèng)好的安全水(shuǐ)平、更(gèng)优的空(kōng)管服务(wù)、更高的(de)运(yùn)行(xíng)效率、更强的保障能力服务好国家战略(lüè)和人民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻(qīng)何其轻？轻若鸿毛；生命之重(zhòng)何其重(zhòng)？重若泰(tài)山。

　　我们不能承受生命之(zhī)轻，也无法承(chéng)受生(shēng)命之重，唯有(yǒu)敬(jìng)畏生命(mìng)！

　　作(zuò)为一(yī)名民航人(rén)，深(shēn)知安全是民(mín)航业的生命线，在安(ān)全管理的问(wèn)题上，任何时(shí)候、任何环(huán)节的麻痹大意(yì)都是对旅客、对(duì)我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经(jīng)意的疏忽、大意，结果(guǒ)可能让我们(men)面对难以承受的生命之痛。

　　民航是国企还是(shì)私企

　　国(guó)企的(de)。

　　中国民航是国企(qǐ)。民(mín)用航空(kōng),是指(zhǐ)使用航(háng)空器从事除(chú)了国防(fáng)、警察(chá)和海关等国家(jiā)航空活动以外的航空活动,民用(yòng)航空活动是(shì)航空(kōng)活(huó)动的一部分,

　　同磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的时以“使用(yòng)”航空器界定了它(tā)和航(háng)空制造(zào)业的(de)界限,用“非军(jūn)事(shì)等性质”表明了(le)它(tā)和磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的(hé)军(jūn)事航空等国家航空活动不同。《国内(nèi)投资民(mín)用航空业规定(试行)》已于(yú)2005年8月15日起正(zhèng)式实施(shī)。

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