国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意(兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只yì)见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。<兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只/p>

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布(bù)，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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