金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国(guó)的售价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发(fā)布(bù)会后的业(yè)绩电(diàn)话会上表示，从长期(qī)来看，20％c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算的毛利(lì)率(lǜ)仍然是(shì)特斯(sī)拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更(gèng)加(jiā)重要(yào)。公司目前将优(yōu)先(xiānc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算)考(kǎo)虑(lǜ)销量而(ér)非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希望在可能的情况下(xià)上调(diào)售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足等因(yīn)素(sù)影响(xiǎng)公司盈利能(néng)力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖。特(tè)斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个降价(jià)的主机(jī)厂(chǎng)，对新能(néng)源车市(shì)场的(de)定价有(yǒu)一定程(chéng)度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激(jī)持币观望的潜(qián)在消费者转化(huà)为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家降价预期(qī)。”招(zhāo)银国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有(yǒu)人的意(yì)料，同时(shí)与之前(qián)马斯克表示(shì)的(de)“重销量(liàng)轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一(yī)是一季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是为了(le)打(dǎ)破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第三是对c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算未来(lái)一个季度(dù)的销量(liàng)持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也(yě)指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌和经(jīng)销商层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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