金(jīn)融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎn说唱歌手bp，说唱b7是什么意思g)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显示(说唱歌手bp，说唱b7是什么意思shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shà说唱歌手bp，说唱b7是什么意思ng)调至了108490美元。

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