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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 12家险企年内“补血”343亿元!中小险企增资难如何破局?

  近(jìn)期,多(duō)家险企获批增加注册(cè)资本或(huò)发行资本补充(chōng)债(zhài)券。

  为提高偿(cháng)付(fù)能(néng)力中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久,近(jìn)年来,多家险(xiǎn)企以增资(zī)、发债(zhài)的形式“补血”。今年以来,已(yǐ)有7家险企增加注(zhù)册资本获(huò)批,合计增资(zī)125.29亿(yì)元;5家险(xiǎn)企合计发行218亿元(yuán)资本补充债券。也就是说,共有12家险企(qǐ)累计“补血(xuè)”343.29亿(yì)元。

  整体看来,“补血”路(lù)上,增(zēng)资和发债较多且(qiě)较(jiào)为顺(shùn)利(lì)的主要是大型公司,中小(xiǎo)险(xiǎn)企增资仍比较难(nán),很多(duō)偿付(fù)能力(lì)不达标的中(zhōng)小(xiǎo)险企,资本(běn)金(jīn)多年难以得到补充。

  大型(xíng)险企(qǐ)“补血”手笔大人保寿险获批发债120亿元

  险企增资、发债主要是为满足(zú)业务发展和偿(cháng)付能力(lì)需(xū)要。

  根据各公(gōng)司(sī)官网以及监(jiān)管披(pī)露信息来看,今年以来,已有7家险(xiǎn)企增加注册资(zī)本获批,合计增资125.29亿元。获批增资的险企多在去(qù)年发布公告。其中,国寿财险增资最多,达90亿元,占总增资额的(de)“半壁江山”。

  具(jù)体看来,爱心人(rén)寿增资3.2亿元,目(mù)前注册资本(běn)达(dá)到(dào)20.2亿元;国(guó)寿财险增资90亿元,注(zhù)册资本达到278亿元(yuán);阳(yáng)光保险增资11.5亿元(yuán),注册(cè)资本达(dá)到115.02亿元;太保(bǎo)产险(xiǎn)增(zēng)资(zī)4.78亿元,注册(cè)资本达到199.48亿(yì)元;瑞再企(qǐ)商保险(xiǎn)增(zēng)资1.01亿(yì)元(yuán),注册资(zī)本达(dá)到7.7亿元;华贵人寿增资10亿元,注册资本达到20亿元(yuán);国(guó)宝(bǎo)人寿(shòu)增资4.8亿元,注(zhù)册资本达到19.8亿元。

  公(gōng)开(kāi)信息显(xiǎn)示,今年以来还有(yǒu)太(tài)平财(cái)险、国宝人寿、财信吉祥人(rén)寿等9家险企发布了增资公告。

  除增(zēng)资外(wài),发行资本补(bǔ)充债(zhài)券也是保险公司“补血”的方式(shì)之一。

  今年(nián)以来,紫金财险、中(zhōng)华联合人寿、农银人(rén)寿(shòu)、中(zhōng)再财险、太保产险、中国人(rén)保获(huò)批在全国银行间(jiān)债(zhài)券(quàn)市场(chǎng)公开发行10年期可赎回资(zī)本(běn)补(bǔ)充债券,发行(xíng)规模从6亿元(yuán)至120亿元不等(děng)。其中(zhōng),中国人(rén)保发(fā)行规模最大,为不超过(guò)120亿元。

  从(cóng)目前一(yī)级市场发(fā)债情况来看,根据Wind数据统计,今年以来,5家险企发行(xíng)资本补充债,规模达218亿元。利安人寿于3月10日发(fā)行10亿元资本补充债;太平再保(bǎo)险(xiǎn)于3月3日发行13亿元资本补充债;农银人寿于3月30日发行35亿元资本补充债;中再(zài)产险于5月5日发行40亿元资本补充(chōng)债;人保寿险于(yú)5月25日发行120亿元资本补(bǔ)充债券。

  中小险(xiǎn)企(qǐ)“补(bǔ)血”不易复星(xīng)联合健康三次(cì)增(zēng)资失败

  据公开(kāi)信息显示(shì),近年来增资的企业中,中小险企占(zhàn)大多数。

  据(jù)中(zhōng)国保险行(xíng)业协会官网(wǎng)披露信息以及国家金融监督(dū)管理总局官(guān)网信息显示(shì),2022年共有23家险企公(gōng)布增资(zī)计划,截至目前已有19家公司获批增资,其中包(bāo)含上述国寿财险、太保(bǎo)产险(xiǎn)等(děng)大(dà)型险企还有太(tài)平科技保险、安(ān)联资(zī)管(guǎn)、中意资(zī)管等公司(sī)。而长(zhǎng)城(chéng)财(cái)富保险资(zī)管、都邦财险、中银(yín)三星(xīng)人(rén)寿(shòu)、复(fù)星保(bǎo)德信人寿4家(jiā)公司的增资需(xū)求尚未被批复。

  从实际情况来看(kàn),大型险(xiǎn)企增资相对顺利且规模(mó)较高,中(zhōng)小险企增资(zī)并不容易。

  有险企在增(zēng)资时,股东认(rèn)缴并不积极。都(dōu)邦财险曾披露,该(gāi)公(gōng)司2022年5月17日(rì)召开临时股东大(dà)会审议(yì)通(tōng)过了有关(guān)都邦财(cái)险增(zēng)资扩股的议案,拟增资4亿元。各(gè)增(zēng)资股东将以货币方式向公(gōng)司投入(rù)资金(jīn)。但根据(jù)都(dōu)邦(bāng)财险发布(bù)公告显(xiǎn)示,截至2022年(nián)5月31日,尚(shàng)有1.1601亿股的认购额度未由股东认购,将进入下(xià)一(yī)轮同(tóng)比例增资。

  有险企多(duō)次尝试增资,至(zhì)今仍没(méi)有成功(gōng)。自2018年开始,复星联(lián)合(hé)健康此前曾作出(chū)三次增(zēng)资计划,但至今仍未(wèi)成功。今年5月23日,复星联(lián)合健(jiàn)康再次(cì)对(duì)外公布增(zēng)资计(jì)划(huà),拟(nǐ)增发1.94亿股股份(fèn),公司注册资(zī)本金由5亿元增加(jiā)至(zhì)6.94亿(yì)元。

  此外,一(yī)些(xiē)偿(cháng)付能力不(bù)达标的险企中,多家(jiā)公司资本(běn)常(cháng)年得(dé)不到补(bǔ)充。

  根据公开信(xìn)息显示,截至(zhì)一(yī)季度末,最近风险综合评级为(wèi)C类险企的有华汇(huì)人寿、合众人寿、幸福人寿、长生人寿(shòu)、渤海(hǎi)人寿、百年(nián)人寿、三峡人(rén)寿、华安财(cái)险、安华(huá)农险、渤海财险、富德财险、前海财险、珠(zhū)峰财险;D类的险企(qǐ)为北大方正人寿、都(dōu)邦财险。

  “V观财报”(微信号ID:VG-View)梳理发现,2019年以后,上述险企中,除渤海财险(xiǎn)外,均未(wèi)获批增(zēng)资。其(qí)中合众人寿、长生人寿、渤海人寿、百年人寿、富德财险、安华农险于(yú)2015年至2016年之间获批增(zēng)资。

  为(wèi)什(shén)么中小险企增(zēng)资相对困(kùn)难(nán)?

  对外经济贸易大学(xué)保(bǎo)险学院教授(shòu)王(wáng)国(guó)军对“V观(guān)财报”表示,中小保险公(gōng)司在市场竞争(zhēng)中不(bù)占优势,中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久前景不明,投资回报期(qī)较长,经(jīng)常不被投资(zī)人(rén)看好,所以存(cún)在增资难(nán)的(de)问题。

  面对增资难题,王国军表(biǎo)示,中小险(xiǎn)企应打造自己的(de)核心(xīn)竞争力,在某一个领(lǐng)域取(qǔ)得优(yōu)势(shì),成为行业翘楚,形成稳(wěn)定的保(bǎo)费和利润来源(yuán)。恶性循环(huán)是中小保(bǎo)险公司容易掉落的(de)陷阱,必须在恰(qià)当的时机找到独特的业务(wù)模(mó)式,才能逐步走向良(liáng)性循环。中小险企保持偿付(fù)能(néng)力处于(yú)正(zhèng)常水平其实并不是难事,不照抄大型(xíng)保险公司的业(yè)务模式,不随波(bō)逐流,不盲(máng)目扩张,提高资金运(yùn)作能力,稳扎稳打打(dǎ)造公司的核心竞争力(lì)。

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