机长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行(xíng)时(shí)数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收(shō中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗u)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司(sī)后成为后续观察(chá)员的学(xué)生，必须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司(sī)和(hé)中国民(mín)航(háng)局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗)国(guó)内机长收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级(jí)别和他们(men)驾(jià)驶的(de)飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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