比亚(yà谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局(jú)互联(lián)网(wǎng)金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截(jié)至2022年(nián)一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批复(fù)，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东(dōng)持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么guǎn)理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务(wù)。此(cǐ)前(qián)比亚(yà)迪(dí)传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么(chéng)立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车(chē)险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等方(fāng)面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险频率和(hé)更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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