5月(yuè)15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售(shòu)时间表(biǎo)，河北(běi)以南，大力发展新能源，双碳，扩大(dà)内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北(běi)地区，就不适合开电(diàn)动车了(le)？”“燃油(yóu)车的(de)生产销售和使用难道就不(bù)能产(chǎn)生内(nèi)需吗？”也有(yǒu)网(wǎng)友对(duì)其表达(dá)支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率屡创(chuàng)新(xīn)高，五年后(hòu)燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技(jì)学院客(kè)座教授张翔(xiáng)则向时代财经(jīng)表(biǎo)示：“汽车(chē)不仅是一(yī)种交通(tōng)工具，也是大宗(zōng)商品，关系到经济发展(zhǎn)。很多(duō)车(chē)企(qǐ)对于(yú)GDP和就业都有很大贡献，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁(jìn)售燃油(yóu)车可能会造成失业问题，五年内禁售的建议过于激(jī)进了。”

　　浙江大学国(guó)际联(lián)合商学院(yuàn)数字经(jīng)济与金融创新(xīn)研究中心联席主(zhǔ)任盘和林认为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能(néng)源车的推广瓶颈不是销(xiāo)售，而是基础设施，当前(qián)我国配套(tào)设(shè)施供给尚(shàng)不(bù)完(wán)善，可能会出现充电桩挤兑等情况。”他对时代财经说(shuō)道。

　　多(duō)次力挺新能源

　　公开资料显(xiǎn)示，任泽平(píng)毕业于清华大(dà)学经济管理学院博士后，中国人民(mín)大学经济(jì)学(xué)博士。曾任国泰君安证券(quàn)研究所董事(shì)总(zǒng)经理、首席宏观分(fēn)析师等职务(wù)，现任中国民营经济研究会副会长。他最为知(zhī)名(míng)的职务(wù)曾(céng)是恒大集(jí)团首席经济学家兼恒(héng)大(dà)经济研究院院(yuàn)长。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，任泽平曾(céng)在多个场合为新能源汽(qì)车的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能(néng)源汽车产业链投(tóu)资年会上(shàng)表示，在当(dāng)下，新能(néng)源相(xiāng)关的产业(yè)是未来中国经(jīng)济最有希望的，最具爆(bào)发力的领域，从长远(yuǎn)看，当下不投新能源，就像20年前没买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪(dí)一事，任泽平此前(qián)更(gèng)是直言(yán)股神错了。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知(zhī)出于何种目的，如果是看(kàn)空新能源行业(yè)前景(jǐng)的话(huà)，巴菲特这次(cì)错了。”“他(tā)毕竟年事已高，对(duì)新(xīn)能源也(yě)未(wèi)必了解(jiě)，否则不至于错过特斯拉等(děng)美国近年最优(yōu)秀的公(gōng)司。”

　　时代财经(jīng)检索泽平(píng)宏观(guān)账号发现(xiàn)，每(měi)隔一段(duàn)时间，任泽(zé)平就会(huì)通(tōng)过公众(zhòng)号(hào)复读“当下不投新能源(yuán)，就像20年前没买房(fáng)”的口(kǒu)号(hào)，可见其对于新能源(yuán)行业的信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平的(de)乐观在一定程(chéng)度上是有道(dào)理的(de)，毕(bì)竟欧洲地区已经(jīng)确(què)定了(le)禁售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)，但他可能(néng)有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会(huì)批(pī)准的(de)燃(rán)油车(chē)禁售时间表(biǎo)正式(shì)生效。根据欧盟理(lǐ)事会此前(qián)批准的法(fǎ)规，从2035年(nián)起欧盟境内将禁止销售非零碳排放(fàng)的新(xīn)燃油(yóu)车(chē)。不过，在德国要求下，使用(yòng)碳(tàn)中性燃料(liào)的新燃油车有望在2035年后继(jì)续销售(shòu)。

　　欧盟理事会在声明中指出，根(gēn)据这项法规(guī)，从2030年到(dào)2034年(nián)，新的燃油(yóu)轿车和(hé)小型客货(huò)车的二(èr)氧化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年(nián)均降至(zhì)零。声明(míng)还(hái)表示(shì)，欧盟委(wěi)员会将在与利益相关者协商后提出(chū)一(yī)项(xiàng)提(tí)案(àn)，在2035年后允许完全使用(yòng)碳中(zhōng)性燃料的(de)车(chē)辆注册。

　　即使(shǐ)是(shì)在(zài)步伐(fá)最统一的欧(ōu)洲(zhōu)，各国对(duì)于“禁售燃油车”的态度也有所(suǒ)保留。目前的禁售(shòu)时间表是各(gè)方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部一(yī)度爆发分(fēn)歧，导致原定(dìng)3月初的批准流程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车的一种(zhǒng)担忧是就业(yè)问题。欧洲汽车(chē)供应商联合会预(yù)计，受燃(rán)油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被(bèi)迫(pò)削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官(guān)吉姆·法利估算，生产电动汽车所需(xū)的人力将减少40％，如果(guǒ)欧(ōu)洲汽车业(yè)按照(zhào)这个比例计算，相(xiāng)当于要(yào)减少140万个(gè)工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的准备了吗？

　　回到中国市场，如(rú)今新能(néng)源汽车销量确(què)实一路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年(nián)累计售出567.4万辆新能源(yuán)乘用车，同比增长90％，新(xīn)能(néng)源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标(biāo)。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发成为增长点(diǎn)的背景下，不少自主品牌也(yě)宣(xuān)布了(le)停售燃(rán)油车(chē)的时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月停(tíng)产燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽(qì)车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被(bèi)曝计划在2025年全(quán)面停售燃油车；东风风行也被曝计(jì)划在2025年内实甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女现(xiàn)全面电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗则将于2030年正式停售燃(rán)油(yóu)车……

　　但在今年促消费的背(bèi)景(jǐng)下，情况(kuàng)似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树(shù)向时(shí)代财(cái)经表示：“燃油(yóu)车消费是民生消费，新能源是(s甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女hì)改善需求，不能偏(piān)废。在今年的经(jīng)济复苏中(zhōng)，购车(chē)消费(fèi)中(zhōng)入门级燃油车消费仍然不足(zú)，需(xū)要有效改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费者也(yě)表示(shì)现阶段新(xīn)能(néng)源车(chē)还存在一些不足，比(bǐ)如续(xù)航焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及率不(bù)够高。

　　在业界看(kàn)来(lái)，从技术上来说，电(diàn)池的(de)续航和充电还(hái)没有突破瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯(chún)电动车充至80％需要(yào)30分钟以上，节假日充电站排队(duì)的报道(dào)屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较而(ér)言，充(chōng)电设施的建设和体验，距(jù)离燃油车加油的便利性(xìng)还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也(yě)有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新(xīn)能源车技术(shù)不成熟(shú)的话(huà)，禁售燃油车会导致新车(chē)价格大(dà)幅(fú)度上涨(zhǎng)，可能会让(ràng)百(甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女bǎi)姓买不起车，或者(zhě)汽车销量大幅(fú)下降。”在其看来，五年内(nèi)禁售燃(rán)油车太(tài)激(jī)进了，不(bù)适合我国(guó)新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步(bù)转向新能源，已(yǐ)是一种共识。但究竟何时禁售(shòu)燃油(yóu)车，可(kě)能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时(shí)间表研(yán)究》

　　2019年5月，能(néng)源与(yǔ)交通(tōng)创新中心在(zài)《中(zhōng)国传统燃(rán)油车退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国有望于2050年以前实(shí)现传统燃油车的(de)全面(miàn)退出，但(dàn)由于各地区的经济(jì)发展、汽车人均(jūn)保有情况、新(xīn)能源汽(qì)车产业发展、充电基础(chǔ)设施建(jiàn)设(shè)等因素都(dōu)不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车(chē)的禁售与退出可按照(zhào)“分(fēn)地区、分(fēn)车型、分(fēn)阶段(duàn)”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出，一些特大型城市(shì)（如北(běi)京(jīng)、上海、深圳等(děng)）以及功能性示(shì)范(fàn)区(qū)域（如海南等）将率先实现(xiàn)燃油车禁(jìn)售的目(mù)标，接着(zhe)就是传(chuán)统汽车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点区域(yù)省(shěng)会城市(shì)、重点(diǎn)区(qū)域，最后是(shì)西北、东(dōng)北、西南等地区。而在车(chē)类上，率先(xiān)实现燃(rán)油车禁售目(mù)标的(de)城市，其公交车、出(chū)租(zū)车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率(lǜ)先实(shí)现退出，私家(jiā)车最(zuì)晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡(kǎ)等(děng)商用车则在(zài)2050年全面实(shí)现新能源化。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女