金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)中国有多少万大军，中国多少万兵力29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(d中国有多少万大军，中国多少万兵力òng)强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会中国有多少万大军，中国多少万兵力(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国(guó)轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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