金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期(qī)上海、吉(jí)林等地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)绥化去年疫情 绥化是几线城市 24px;'>绥化去年疫情 绥化是几线城市的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因素绥化去年疫情 绥化是几线城市干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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