比(bǐ)亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会(huì)官(guān)网(wǎng)挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参(cān)与并(bìng)最(zuì)终获得(dé)100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再(zài)持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施(饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关(guān)于(yú)易安财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息(xī)时，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕(rào)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有总量饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思的(de)7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户(hù)的关(guān)系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付(fù)仅是(shì)车企创造价(jià)值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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