机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语目(mù)前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国(guó)际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公司(sī)的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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