“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月(yuè)初身价在(zài)每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市内(nèi)，不少榴莲的(de)价(jià)格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左右即有(yǒum开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名)望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从(cóng)供需两端(duān)的情(qíng)况说起。星图金融研究院消(xiāo)费(fèi)金(jīn)融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在(zài)接受(shòu)国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对华出口(kǒu)量增加，物流(liú)交通成本亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的(de)供给量也在(zài)增加(jm开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名iā)。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该(gāi)国是全(quán)球出口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自(zì)从(cóng)搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩短。以前通过海运需要大(dà)约7天时间、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一(yī)夫说(shuō)，因(yīn)季节(jié)因素，上(shàng)市水果品种较多，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未(wm开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名èi)见(jiàn)得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明显(xiǎn)扩张，价格自然(rán)下(xià)跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面(miàn)因素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴(liú)莲(lián)价格(gé)在内部也(yě)有分化。其(qí)实，高品质(zhì)榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续(xù)下(xià)跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋(qū)势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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