东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么(告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗me)做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~告白和表白意思一样吗女生，告白和表白意思一样吗

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗？

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