周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深(恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车在(zài)美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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