金融(róng)界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉一口气硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子(qì)宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度8硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子0毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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