春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因(yīn)为正(zhèng)常的(de)摩托车声音都很大。

　　摩托车(chē)由汽(qì)油机驱(qū)动，靠手(shǒu)把(bǎ)操纵前轮转向的(de)两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广(guǎng)泛用于(yú)巡(xún)逻、客货运输(shū)等，也用(yòng)作体育运(yùn)动器械。

　　从大(dà)的方向上来(lái)说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野(yě)摩托车、巡航车(chē)、旅行(xíng)车(chē)等(děng)。

　　1885年(nián)，德国人(rén)戈特利伯(bó)戴姆勒(lēi)将一台发(fā)动机安装到了一(yī)台(tái)框(kuāng)架的(de)机器中，世(shì)界上第一台(tái)摩托车(chē)诞(dàn)生了(le)。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩(mó)托车运动则是一种(zhǒng)军(jūn)事体育(yù)项目，是以摩托车为器具的(de)一种竞(jìng)技运(yùn)动，分(fēn)两轮和三轮(lún)两种车(chē)型，每种车型按发动(dòng)机(jī)汽缸工(gōng)作(zuò)容(róng)积分若(ruò)干等(děng)级。

春风clx250值得入(rù)手(shǒu)么(me)

　　值不值得看自己的需求了！

　　上周去青岛超岛春(chūn)风店试驾了一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的(de)家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译发动机(jī)是春风的老平台了，配合滑动(dòng)离(lí)合的SR也卖了这(zhè)么(me)多了，这方面测评看SR的视(shì)频就行了，没啥新特(tè)点的。

　　三、有个特点(diǎn)是，据(jù)说变(biàn)速箱结构有一定的优化，这个值得说一(yī)下。

　　（我没看(kàn)到官方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一(yī)样的，并且可以(yǐ)远近(jìn)光同开，这点我们晚上跑山(shān)非(fēi)常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的，这(zhè)个(gè)是我不太喜欢，另(lìng)外就是视野太小了，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反光镜(jìng)换(huàn) 上(shàng)（虽然狒(fèi)狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里(lǐ)我(wǒ)就(jiù)得吐槽狒狒这(zhè)个(gè)反光镜(jìng)的安装位(wèi)置(zhì)，我一个山东壮汉，骑(qí)在车上会挡住一小(xiǎo)点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是(shì)春风250平台的通用(yòng)设计，这个没什么新(xīn)特(tè)点的，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体说，车(chē)架钢材更(gèng)换(huàn)了重量(liàng)更轻(qīng)的，但(dàn)是这个官(guān)方没有材质。

　　重(zhòng)量(liàng)是略轻一点（不过这玩(wán)意也骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春(chūn)风两侧手把(bǎ)开(kāi)关依(yī)然用(yòng)的(de)SR的(de)通用件，哪(nǎ)个反人类的(de)喇(lǎ)叭开关在(zài)第二层(céng)，开关每次都按(àn)不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能(néng)自己(jǐ)换一下(xià)）

　　八(bā)、动力方面依然不线性(xìng)，但(dàn)是(shì)低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是面向国(guó)内骑(qí)行环境针对性的降低了最高速度，提高低(dī)速低转表现家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译，在青岛我觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本(běn)地(dì)人都有数，其他交通(tōng)比较好的(de)城市(shì)可(kě)能就是缺点了。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动机(jī)的(de)燃油热效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不(bù)在乎）

　　九、接(jiē)第(dì)八条(tiáo)，因(yīn)为(wèi)试驾车没有挂牌(pái)，我只能简(jiǎn)单试一下，等我车(chē)到了，给观众姥爷(yé)出详细(xì)的。

　　十、车座采(cǎi)用(yòng)了(le)一个xxxx材质(zhì)的(de)，不过不防(fáng)水，喜不喜欢看个(gè)人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大半年了(le)，质(zhì)量(liàng)不(bù)错，下面通风(fēng)，夏天(tiān)不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关(guān)于车高的(de)问

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜猜依然是国内骑行环(huán)境针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低(dī)速低(dī)转表现，在青(qīng)岛我觉得(dé)这(zhè)是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有(yǒu)数，其他交通比较好的(de)城(chéng)市可(kě)能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直想知(zhī)道250发(fā)动(dòng)机(jī)的燃(rán)油热效率，但(dàn)是摩托车(chē)这个圈(quān)子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街(jiē)车手把，不伦不(bù)类(lèi)，可能是为了骑行坐(zuò)地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具体没仔细(xì)看(kàn)。

　　不(bù)会太好也不会太(tài)差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结(jié)：春风出的一款楚留香(xiāng)系列特色的小(xiǎo)排车，车(chē)身大小参(cān)考(kǎo)NK250，适合我这种打工人每天上下班通(tōng)勤，仅区别于(yú)NK 和SR的风格。

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