日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了上述(shù)回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开(kā中国的国粹有哪些i)发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正(zhèng)在中国(guó)投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低(dī)的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会(中国的国粹有哪些huì)议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特中国的国粹有哪些的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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