6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付(fù)，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八(bā)月(yuè)份的(de)交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源补贴(tiē)政(zhèng)策(cè)。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均(jūn)在(zài)市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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