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拙荆是什么意思,拙荆是什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季(jì)的(de)过去,车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造(zào)车(chē)新势力中,小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

  理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán),以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿,堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外,吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰,不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

  理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

  理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán),同(tóng)比增长34%,占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng),李想、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬,对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中,工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另一(yī)位核心(xīn)人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán),相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè),港交所文件显示,沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票,套现金额超9000万元,以此计算(suàn),他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝(dì)”,年薪过亿数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

  造车(chē)新势(shì)力中(zhōng),零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示,董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元,同比(bǐ)大(dà)涨490.4%;总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán),同(tóng)比增长12%。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年9月,零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升(shēng),2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过,试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下,管理(lǐ)层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元,其中,董事长何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元,联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

  海马江淮高管无人过百(bǎi)万

  在造(zào)车新势力之外,给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低(dī),仅为40.8万(wàn)元;执行(xíng)董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在,接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

  王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长,但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示,比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯,税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán);第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌,薪(xīn)酬887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

  2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元,排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán),以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆,夺下(xià)全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座(zuò);净(jìng)利润也达到166亿元,超(chāo)过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元,成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元,其中董事长(zhǎng)魏建(jià拙荆是什么意思,拙荆是什么意思n)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均拙荆是什么意思,拙荆是什么意思超过300万元。

  值得关注(zhù)的是,海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示,报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán),董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(j拙荆是什么意思,拙荆是什么意思iān),其中江(jiāng)淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高,为(wèi)91.3万元(yuán),董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

  在已公布数据中,国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi),是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当(dāng)我们把视线看向全(quán)球(qiú),会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

  通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员会(SEC)的一份文件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(yuán)(约合人(rén)民(mín)币2亿元),连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外(wài)媒表(biǎo)示,担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(约合人民币14亿元(yuán))。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì),特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道,早在2018年,马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励,但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标,则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以,马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

  换(huàn)句话说,马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励,后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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