周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对(duì)利(lì)率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们(men)在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体。公(g扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌ōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的(de)能(néng)力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨(扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌kuà)越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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